AST POWERBANK
ENNLDEFRITESPLSV+1
Poproś o wycenę
Akumulatory: Rozruchowe do łodzi Magazyny energii Akumulatory do wózków golfowych
Akumulatory głębokiego rozładowania & rozruchowe

Akumulatory, które przetrwają łódź.

Pakiety rozruchowe sodowo-jonowe (AST-45/60/75) i LiFePO4 (AST-60/80/100) w obudowach H5–H8, banki energii do kamperów i łodzi oraz pakiety 48 V do wózków golfowych. Zintegrowany BMS.

Akumulatory rozruchowe do łodzi.

Dwie rodziny chemiczne, jeden pakiet na każdy rozmiar obudowy: od H5 do H8.

Akumulatory rozruchowe sodowo-jonowe

H5 → AST-45 H5  ·  H6 → AST-45 H6  ·  H7 → AST-60  ·  H8 → AST-75

AST-45 H5

AST-45 H5

Sodowo-jonowy · 45 Ah · H5

Rozruch w niskich temperaturach bez ciężaru akumulatora kwasowo-ołowiowego.

Zobacz model →
AST-45 H6

AST-45 H6

Sodowo-jonowy · 45 Ah · H6

Ten sam pakiet w wyższej obudowie H6.

Zobacz model →
AST-60

AST-60

Sodowo-jonowy · 60 Ah · H7

Dopasowany do instalacji H7, wysoka trwałość cykliczna.

Zobacz model →
AST-75

AST-75

Sodowo-jonowy · 75 Ah · H8

Największy sodowo-jonowy akumulator rozruchowy w ofercie.

Zobacz model →

Akumulatory rozruchowe LiFePO4

H5 → AST-60 LFP H5  ·  H6 → AST-60 LFP H6  ·  H7 → AST-80  ·  H8 → AST-100

AST-60 LFP H5

AST-60 LFP H5

LiFePO4 · 60 Ah · H5

Ponad 3500 cykli, około połowa masy akumulatora kwasowo-ołowiowego.

Zobacz model →
AST-60 LFP H6

AST-60 LFP H6

LiFePO4 · 60 Ah · H6

Ten sam pakiet w wyższej obudowie H6.

Zobacz model →
AST-80 LFP

AST-80 LFP

LiFePO4 · 80 Ah · H7

Prąd rozruchowy plus użyteczna pojemność dla części mieszkalnej.

Zobacz model →
AST-100 LFP

AST-100 LFP

LiFePO4 · 100 Ah · H8

Największy akumulator rozruchowy; sprawdzi się też do lekkiego zasilania części mieszkalnej.

Zobacz model →

Bluetooth w każdym akumulatorze. Ostatnia porcja energii jest Twoja.

Akumulatory rozruchowe sodowo-jonowe i LiFePO4 są wyposażone w Bluetooth BMS. Z poziomu aplikacji możesz monitorować akumulator i decydować, jaka pojemność musi zawsze pozostać w rezerwie na rozruch.

📱

Bluetooth BMS w standardzie

Stan naładowania, napięcie, prąd i temperatura na Twoim telefonie — zarówno w akumulatorach sodowo-jonowych, jak i LiFePO4.

🔒

Rezerwa pojemności, którą ustawiasz

Ustaw minimalną rezerwę pojemności, a BMS zachowa ten zapas, dzięki czemu długi dzień na kotwicy nie zostawi Cię bez rozruchu.

🔑

Przełącznik rozruchu awaryjnego

Gdy akumulator jest prawie rozładowany, jeden przełącznik w aplikacji uwalnia rezerwę do rozrusznika — silnik kręci, gdy tego potrzebujesz.

🗓️

Rok postoju i nadal odpala.

Samorozładowanie jest niskie, więc łódź lub kamper odstawione na sezon — nawet na cały rok — zachowują rezerwę i nadal odpalają.

To standard we wszystkich akumulatorach rozruchowych AST: rezerwa chroni rozruch, a aplikacja ją oddaje, gdy jej potrzebujesz.

Łódź stoi bezczynnie przez większość roku. Akumulator kwasowo-ołowiowy przez to pada.

Łodzie rekreacyjne pływają kilka miesięcy, a potem stoją. Rozładowany akumulator rozruchowy kwasowo-ołowiowy ulega zasiarczeniu, traci pojemność i wiosną nie zakręci rozrusznikiem — często już po jednym lub dwóch sezonach. Akumulatory sodowo-jonowe i LiFePO4 tak nie działają.

🛌

Przetrwa głębokie rozładowanie

Akumulator sodowo-jonowy może leżeć całkowicie rozładowany — nawet przy 0 V — i po normalnym naładowaniu wraca do pełnej pojemności.

❄️

Zimny rozruch

Nadal kręci rozrusznikiem w niskich temperaturach, w których akumulator kwasowo-ołowiowy zawodzi.

⚡

Wysoki CCA

Wystarczający prąd rozruchowy dla większych silników łodziowych.

🗓️

Odstaw na rok

Samorozładowanie LiFePO4 jest niskie: bez ładowania konserwacyjnego, wiosną gotowy do rozruchu.

Bez dolewania wody, bez ładowania podtrzymującego, bez zasiarczenia — wiosną odpala.

Magazyny energii do kamperów i łodzi.

Akumulatory głębokiego cyklu, banki pokładowe i baterie wielkoformatowe, od 12.8 V do 51.2 V, od 30 Ah do 345 Ah.

Fotografia
w przygotowaniu

AST-30

12.8 V · 30 Ah · 190×125×170 mm

Kompaktowy pakiet 12.8 V do łodzi pomocniczych, małych odbiorników pomocniczych i ciasnych schowków.

Zobacz model →
Bateria AST-100 LiFePO4, seria 100

AST-100

LiFePO4 · seria 100

Seria podstawowa do mniejszych łodzi i zabudów.

Zobacz model →
Bateria AST-105 LiFePO4 z aktywnym balanserem

AST-105

LiFePO4 · seria 105

Wariant o większej pojemności i większej rezerwie.

Zobacz model →
Bateria AST-150 H8-RV LiFePO4 głębokiego cyklu, 12.8 V 150 Ah

AST-150

Kamper · H8-RV · 150 Ah

Nasz pierwszy w pełni wprowadzony model, stworzony z myślą o kamperach.

Zobacz model →
Bateria AST-200 LiFePO4 głębokiego cyklu

AST-200

LiFePO4 · seria 200

Łodzie średniej wielkości i vany wymagające zapasu rozruchowego.

Zobacz model →
Bateria AST-320 LiFePO4 głębokiego cyklu

AST-320

LiFePO4 · seria 320

Większe silniki i wysokie obciążenia pasożytnicze.

Zobacz model →
Fotografia
w przygotowaniu

AST-345

12.8 V · 345 Ah

Największy blok 12,8 V w ofercie, do dużych banków baterii i długiej autonomii.

Zobacz model →
AST-24120

AST-24120

24 V · 120 Ah

Bank pokładowy 24 V do łodzi i domków off-grid.

Zobacz model →
AST-5160

AST-5160

51.2 V · 60 Ah

Magazyn energii klasy 48 V, z możliwością łączenia w większe banki.

Zobacz model →
Fotografia
w przygotowaniu

AST-51142

51.2 V · 142 Ah

Największy pakiet: pełny zamiennik banku pokładowego.

Zobacz model →

Akumulatory do wózków golfowych.

Te same pakiety LiFePO4, skonfigurowane pod wózki golfowe: klasy 24 V i 48 V, dopasowane wymiarami do wnęki i zestrojone z istniejącą ładowarką. Praca w wózku to krótkie pobory wysokiego prądu, a potem długi postój — dokładnie tam, gdzie zawodzi akumulator kwasowo-ołowiowy.

AST-24120

AST-24120

Banki do wózków 24 V · 120 Ah

Do wózków klasy 24 V i pojazdów użytkowych: jeden pakiet zastępuje bank kwasowo-ołowiowy w tej samej wnęce — bez dolewania wody, bez zasiarczenia po zimie w szopie.

Zobacz model →
AST-5160

AST-5160

51.2 V · 60 Ah · wózki 48 V

Do wózków klasy 48 V: 51.2 V nominalne, BMS i profil ładowania dopasowane do ładowarki wózka przed wysyłką.

Zobacz model →
Fotografia
w przygotowaniu

Inne rozmiary wózków

36 V · 72 V · dostępne na zapytanie

Wyślij model wózka, wymiary wnęki na pakiet i typ ładowarki — potwierdzimy dopasowany pakiet.

Zapytaj o swój wózek →

Dlaczego te akumulatory.

Dwie technologie, jeden formatSodowo-jonowe tam, gdzie liczy się praca w niskich temperaturach i stabilność dostaw; LiFePO4 tam, gdzie liczy się żywotność cykliczna i gęstość energii.
Zintegrowany BMSZabezpieczenie przed przepięciem, podnapięciem, przetężeniem, zwarciem i temperaturą w każdym pakiecie.
Zaprojektowane jako zamiennik akumulatorów kwasowo-ołowiowychTe same wymiary obudowy, mniej więcej o połowę lżejsze, bez dolewania wody i bez ładowania wyrównawczego.
Dopasowanie modelu potwierdzane przy każdym zamówieniuDopasowanie H5–H8 potwierdzamy na podstawie Twojej instalacji przed wyceną.

Nie wiesz, który pakiet pasuje?

Podaj dane swojej łodzi lub vana oraz obecną konfigurację akumulatorów — polecimy model.

Poproś o wycenę