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Batteries : Démarrage marine Stockage d’énergie Batteries de voiturette de golf
Batteries à décharge profonde & de démarrage

Des batteries qui durent plus longtemps que le bateau.

Packs de démarrage sodium-ion (AST-45/60/75) et LiFePO4 (AST-60/80/100) en H5–H8, parcs de batteries pour camping-cars et bateaux, plus packs de voiturette de golf 48 V. BMS intégré.

Batteries de démarrage marine.

Deux familles chimiques, un pack par taille de boîtier : H5 à H8.

Batteries de démarrage sodium-ion

H5 → AST-45 H5  ·  H6 → AST-45 H6  ·  H7 → AST-60  ·  H8 → AST-75

AST-45 H5

AST-45 H5

Sodium-ion · 45 Ah · H5

Démarrage par temps froid sans le poids du plomb-acide.

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AST-45 H6

AST-45 H6

Sodium-ion · 45 Ah · H6

Même pack dans le boîtier H6 plus haut.

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AST-60

AST-60

Sodium-ion · 60 Ah · H7

Dimensionné pour les installations H7, durée de vie cyclique élevée.

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AST-75

AST-75

Sodium-ion · 75 Ah · H8

Le plus grand pack de démarrage sodium de la gamme.

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Batteries de démarrage LiFePO4

H5 → AST-60 LFP H5  ·  H6 → AST-60 LFP H6  ·  H7 → AST-80  ·  H8 → AST-100

AST-60 LFP H5

AST-60 LFP H5

LiFePO4 · 60 Ah · H5

3,500+ cycles, environ la moitié du poids d’une batterie plomb-acide.

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AST-60 LFP H6

AST-60 LFP H6

LiFePO4 · 60 Ah · H6

Même pack dans le boîtier H6 plus haut.

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AST-80 LFP

AST-80 LFP

LiFePO4 · 80 Ah · H7

Courant de démarrage et capacité de servitude utilisable.

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AST-100 LFP

AST-100 LFP

LiFePO4 · 100 Ah · H8

Le plus grand pack de démarrage ; également adapté à une servitude légère.

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Bluetooth sur chaque pack. Le dernier pourcentage de charge vous appartient.

Les batteries de démarrage sodium-ion et LiFePO4 sont toutes livrées avec un BMS Bluetooth. Depuis l’application, vous pouvez surveiller la batterie et décider quelle capacité doit toujours rester en réserve pour le démarrage.

📱

BMS Bluetooth de série

État de charge, tension, courant et température sur votre téléphone — aussi bien sur sodium-ion que sur LiFePO4.

🔒

Réserve de capacité que vous définissez

Définissez une capacité minimale restante et le BMS garde cette part en réserve, pour qu'une longue journée au mouillage ne puisse pas vous laisser sans démarrage.

🔑

Interrupteur de démarrage forcé

Si la batterie est presque à plat, un interrupteur dans l'application libère la réserve vers le démarreur — le moteur démarre quand vous en avez besoin.

🗓️

Immobilisée un an, elle démarre toujours

L'autodécharge est faible : un bateau ou un camping-car immobilisé une saison — même une année entière — conserve sa réserve et démarre toujours.

C'est standard sur toutes les batteries de démarrage AST : la réserve protège le démarrage, l'application la restitue quand vous en avez besoin.

Un bateau reste immobilisé la majeure partie de l'année. Le plomb-acide en meurt.

Les bateaux de plaisance naviguent quelques mois puis restent immobiles. Une batterie de démarrage plomb-acide laissée à plat se sulfate, perd en capacité et ne démarre pas au printemps — souvent après seulement une ou deux saisons. Le sodium-ion et le LiFePO4 ne fonctionnent pas ainsi.

🛌

Survit au stockage profond

Le sodium-ion peut rester totalement déchargé — même à 0 V — et retrouver sa pleine capacité après une charge normale.

❄️

Démarrages à froid

Continue de lancer le moteur à basse température, là où le plomb-acide faiblit.

⚡

CCA élevé

Un courant de démarrage à froid suffisant pour les grands moteurs marins.

🗓️

Immobilisez-le un an

L'autodécharge du LiFePO4 est faible : pas de charge d'entretien, prêt à démarrer au printemps.

Pas d'appoint en eau, pas de charge d'entretien, pas de sulfatation — il démarre au printemps.

Stockage d'énergie pour camping-cars et bateaux.

Packs à décharge profonde, parcs de servitude et batteries grand format, de 12.8 V à 51.2 V, de 30 Ah à 345 Ah.

Photographie
en cours

AST-30

12.8 V · 30 Ah · 190×125×170 mm

Pack 12.8 V compact pour annexes, petites charges auxiliaires et coffres exigus.

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Batterie LiFePO4 AST-100, série 100

AST-100

LiFePO4 · série 100

Gamme d'entrée pour les petits bateaux et les conversions.

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Batterie LiFePO4 AST-105 avec équilibreur actif

AST-105

LiFePO4 · série 105

Variante à capacité accrue avec davantage de réserve.

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Batterie LiFePO4 à décharge profonde AST-150 H8-RV, 12.8 V 150 Ah

AST-150

Camping-car · H8-RV · 150 Ah

Notre premier modèle entièrement commercialisé, conçu pour les camping-cars.

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Batterie LiFePO4 à décharge profonde AST-200

AST-200

LiFePO4 · série 200

Bateaux et fourgons de taille moyenne nécessitant une marge de démarrage.

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Batterie LiFePO4 à décharge profonde AST-320

AST-320

LiFePO4 · série 320

Moteurs plus gros et charges parasites élevées.

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Photographie
en cours

AST-345

12.8 V · 345 Ah

Le plus grand bloc 12.8 V de la gamme, pour grands parcs de batteries et longue autonomie.

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AST-24120

AST-24120

24 V · 120 Ah

Parc de servitude 24 V pour bateaux et cabanes hors réseau.

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AST-5160

AST-5160

51.2 V · 60 Ah

Stockage de classe 48 V, empilable pour de plus grands parcs de batteries.

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Photographie
en cours

AST-51142

51.2 V · 142 Ah

Le plus grand pack : remplacement complet du parc de servitude.

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Batteries de voiturette de golf.

Les mêmes packs LiFePO4, spécifiés pour les voiturettes : classes 24 V et 48 V, dimensionnés pour le logement et adaptés à votre chargeur existant. L'usage en voiturette signifie de brefs appels de courant élevé, puis de longues périodes d'inactivité — exactement là où le plomb atteint ses limites.

AST-24120

AST-24120

24 V · 120 Ah · batteries de voiturette

Pour les voiturettes et véhicules utilitaires de classe 24 V : un pack remplace le parc plomb dans le même logement, sans appoint d'eau, sans sulfatation après un hiver dans la remise.

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AST-5160

AST-5160

51.2 V · 60 Ah · voiturettes 48 V

Pour les voiturettes de classe 48 V : 51.2 V nominal, BMS et profil de charge adaptés au chargeur de la voiturette avant expédition.

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Photographie
en cours

Autres tailles de voiturettes

36 V · 72 V · Disponible sur demande

Envoyez le modèle de voiturette, les dimensions du logement de batterie et le type de chargeur — nous confirmons le pack adapté.

Demandez pour votre voiturette →

Pourquoi ces batteries.

Deux chimies, un même formatSodium-ion là où les performances à froid et la stabilité d'approvisionnement sont déterminantes ; LiFePO4 là où la durée de vie en cycles et la densité énergétique le sont.
BMS intégréProtection contre les surtensions, les sous-tensions, les surintensités, les courts-circuits et les températures dans chaque pack.
Conçues pour remplacer le plomb-acideMêmes dimensions de boîtier, environ la moitié du poids, sans appoint d'eau et sans charge d'égalisation.
Correspondance de modèle confirmée à chaque commandeLa compatibilité H5–H8 est confirmée selon votre installation avant devis.

Vous ne savez pas quel pack convient ?

Envoyez les détails de votre bateau ou fourgon et la configuration actuelle des batteries — nous vous recommandons un modèle.

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