Natriumjon- (AST-45/60/75) och LiFePO4- (AST-60/80/100) startpaket i H5–H8, förbrukningsbanker för husbilar och båtar plus 48 V golfbilspaket. Integrerad BMS.
Två kemifamiljer, ett paket per höljesstorlek: H5 till H8.
H5 → AST-45 H5 · H6 → AST-45 H6 · H7 → AST-60 · H8 → AST-75
H5 → AST-60 LFP H5 · H6 → AST-60 LFP H6 · H7 → AST-80 · H8 → AST-100
Både natriumjon- och LiFePO4-startbatterier levereras med Bluetooth BMS. I appen kan du övervaka batteriet och bestämma hur mycket kapacitet som alltid ska finnas kvar i reserv för start.
Laddningsnivå, spänning, ström och temperatur på din telefon — för både natriumjon- och LiFePO4-batterier.
Ställ in en lägsta återstående kapacitet så håller BMS:en den delen i reserv, så att en lång dag på svaj inte kan lämna dig utan startkraft.
Om batteripaketet är nästan helt urladdat frigör en knapp i appen reserven till startmotorn – motorn drar igång när du behöver det.
Självurladdningen är låg, så en båt eller husbil som står parkerad en säsong – till och med ett helt år – behåller reserven och startar ändå.
Detta är standard på alla AST-startbatterier: reserven skyddar starten, appen ger tillbaka den när du behöver den.
Fritidsbåtar körs några månader och står sedan stilla. Ett blysyrastartbatteri som lämnas urladdat sulfaterar, tappar kapacitet och orkar inte dra igång motorn på våren – ofta redan efter en eller två säsonger. Natriumjon- och LiFePO4-batterier fungerar inte på det sättet.
Natriumjon kan stå helt urladdat – till och med vid 0 V – och återfår full kapacitet efter en normal laddning.
Fortsätter dra igång motorn i låga temperaturer där blybatterier tappar orken.
Tillräcklig kallstartsström för större båtmotorer.
LiFePO4 har låg självurladdning: ingen underhållsladdning behövs, redo att starta på våren.
Ingen vattenpåfyllning, ingen underhållsladdning, ingen sulfatering – den startar på våren.
Djupcykelpaket, förbrukningsbankar och batterier i större format, 12.8 V till 51.2 V, 30 Ah till 345 Ah.
Kompakt 12.8 V-paket för jollar, små extralaster och trånga stuvutrymmen.
Visa modell →Största 12.8 V-blocket i sortimentet, för stora batteribankar och lång autonomi.
Visa modell →Största paketet: fullständig ersättning för förbrukningsbanken.
Visa modell →Samma LiFePO4-paket, specificerade för golfbilar: 24 V- och 48 V-klasser, anpassade till batterifacket och matchade mot din befintliga laddare. Golfbilsdrift innebär korta högströmsuttag och sedan lång vila — precis där blysyra fallerar.
För 24 V-klassade golfbilar och nyttofordon: ett paket ersätter blysyrabanken i samma fack, ingen vattenpåfyllning, ingen sulfatering efter en vinter i garaget.
Visa modell →
För 48 V-klassade golfbilar: 51.2 V nominellt, BMS och laddprofil matchade mot golfbilens laddare före leverans.
Visa modell →Skicka golfbilsmodell, batterifackets mått och laddartyp — så bekräftar vi rätt paket.
Fråga om din golfbil →Skicka detaljer om din båt eller skåpbil och nuvarande batterisystem — så rekommenderar vi en modell.
