AST POWERBANK
ENNLDEFRITESPLSV+1
Solicitar presupuesto
Baterías: Arranque marino Almacenamiento de energía Baterías para carritos de golf
Baterías de ciclo profundo & de arranque

Baterías que duran más que el barco.

Packs de arranque de iones de sodio (AST-45/60/75) y LiFePO4 (AST-60/80/100) en H5–H8, bancos de baterías de servicio para furgonetas camper y barcos, además de packs de 48 V para carritos de golf. BMS integrado.

Baterías de arranque marinas.

Dos familias de química, un pack por tamaño de carcasa: de H5 a H8.

Baterías de arranque de iones de sodio

H5 → AST-45 H5  ·  H6 → AST-45 H6  ·  H7 → AST-60  ·  H8 → AST-75

AST-45 H5

AST-45 H5

Sodio-ión · 45 Ah · H5

Arranque en frío sin el peso del plomo-ácido.

Ver modelo →
AST-45 H6

AST-45 H6

Sodio-ión · 45 Ah · H6

La misma batería en la carcasa H6 más alta.

Ver modelo →
AST-60

AST-60

Sodio-ión · 60 Ah · H7

Dimensionado para instalaciones H7, alta vida cíclica.

Ver modelo →
AST-75

AST-75

Sodio-ión · 75 Ah · H8

El pack de arranque de sodio más grande de la gama.

Ver modelo →

Baterías de arranque LiFePO4

H5 → AST-60 LFP H5  ·  H6 → AST-60 LFP H6  ·  H7 → AST-80  ·  H8 → AST-100

AST-60 LFP H5

AST-60 LFP H5

LiFePO4 · 60 Ah · H5

3,500+ ciclos, aproximadamente la mitad del peso del plomo-ácido.

Ver modelo →
AST-60 LFP H6

AST-60 LFP H6

LiFePO4 · 60 Ah · H6

La misma batería en la carcasa H6 más alta.

Ver modelo →
AST-80 LFP

AST-80 LFP

LiFePO4 · 80 Ah · H7

Corriente de arranque más capacidad útil para servicios.

Ver modelo →
AST-100 LFP

AST-100 LFP

LiFePO4 · 100 Ah · H8

El pack de arranque más grande; también para servicios auxiliares ligeros.

Ver modelo →

Bluetooth en cada batería. La última parte de la carga es tuya.

Las baterías de arranque de sodio-ión y LiFePO4 incluyen un BMS Bluetooth. Desde la app puedes supervisar la batería y decidir cuánta capacidad debe mantenerse siempre en reserva para el arranque.

📱

BMS Bluetooth de serie

Estado de carga, voltaje, corriente y temperatura en tu teléfono — tanto en sodio-ión como en LiFePO4.

🔒

Capacidad de reserva que tú defines

Establece una capacidad mínima restante y el BMS reserva esa parte, para que un día largo fondeado no te deje sin arranque.

🔑

Interruptor de arranque forzado

Si la batería está casi descargada, un interruptor en la app libera la reserva al motor de arranque: el motor gira cuando lo necesitas.

🗓️

Parado un año, arranca igual.

La autodescarga es baja, por lo que un barco o una camper estacionada durante una temporada —incluso un año entero— conserva su reserva y sigue arrancando.

Esto es estándar en todas las baterías de arranque AST: la reserva protege el arranque y la app te la devuelve cuando la necesitas.

Un barco está parado la mayor parte del año. El plomo-ácido muere por ello.

Los barcos de recreo navegan unos meses y luego quedan parados. Una batería de arranque de plomo-ácido que se queda descargada se sulfata, pierde capacidad y no arranca en primavera; a menudo tras solo una o dos temporadas. Las baterías de ion de sodio y LiFePO4 no funcionan así.

🛌

Soporta la descarga profunda

Una batería de ion de sodio puede quedarse totalmente descargada —incluso a 0 V— y recupera toda su capacidad tras una carga normal.

❄️

Arranques en frío

Sigue girando el motor a bajas temperaturas, donde el plomo-ácido flaquea.

⚡

Alto CCA

Suficiente corriente de arranque en frío para motores marinos grandes.

🗓️

Déjalo parado un año

La autodescarga del LiFePO4 es baja: sin carga de mantenimiento, listo para arrancar en primavera.

Sin rellenar agua, sin carga de mantenimiento, sin sulfatación: arranca en primavera.

Almacenamiento de energía para furgonetas camper y barcos.

Baterías de ciclo profundo, bancos de servicio y baterías de gran formato, de 12.8 V a 51.2 V y de 30 Ah a 345 Ah.

Fotografía
en curso

AST-30

12.8 V · 30 Ah · 190×125×170 mm

Pack compacto de 12.8 V para embarcaciones auxiliares, pequeñas cargas auxiliares y cofres reducidos.

Ver modelo →
Batería LiFePO4 AST-100, serie 100

AST-100

LiFePO4 · serie 100

Gama de entrada para barcos más pequeños y conversiones.

Ver modelo →
Batería LiFePO4 AST-105 con balanceador activo

AST-105

LiFePO4 · serie 105

Variante de mayor capacidad con más reserva.

Ver modelo →
Batería LiFePO4 de ciclo profundo AST-150 H8-RV, 12.8 V 150 Ah

AST-150

Autocaravana · H8-RV · 150 Ah

Nuestro primer modelo lanzado oficialmente, diseñado para autocaravanas.

Ver modelo →
Batería LiFePO4 de ciclo profundo AST-200

AST-200

LiFePO4 · serie 200

Barcos y furgonetas de tamaño medio que necesitan margen de arranque.

Ver modelo →
Batería LiFePO4 de ciclo profundo AST-320

AST-320

LiFePO4 · serie 320

Motores más grandes y altas cargas parásitas.

Ver modelo →
Fotografía
en curso

AST-345

12.8 V · 345 Ah

El bloque de 12.8 V más grande de la gama, para bancos de gran tamaño y autonomía prolongada.

Ver modelo →
AST-24120

AST-24120

24 V · 120 Ah

Banco de servicio de 24 V para barcos y cabañas aisladas.

Ver modelo →
AST-5160

AST-5160

51.2 V · 60 Ah

Almacenamiento de clase 48 V, apilable para bancos más grandes.

Ver modelo →
Fotografía
en curso

AST-51142

51.2 V · 142 Ah

El pack más grande: reemplazo de todo el banco de servicio.

Ver modelo →

Baterías para carros de golf.

Los mismos packs LiFePO4, especificados para carros: clases de 24 V y 48 V, dimensionados para el hueco y adaptados a tu cargador actual. El uso en carro supone tirones cortos de alta corriente y después largas paradas: justo donde falla el plomo-ácido.

AST-24120

AST-24120

24 V · 120 Ah · bancos para carros

Para carros y vehículos utilitarios de clase 24 V: un pack sustituye al banco de plomo-ácido en el mismo hueco, sin añadir agua y sin sulfatación tras un invierno en el cobertizo.

Ver modelo →
AST-5160

AST-5160

51.2 V · 60 Ah · carros de 48 V

Para carros de clase 48 V: 51.2 V nominal, BMS y perfil de carga adaptados al cargador del carro antes del envío.

Ver modelo →
Fotografía
en curso

Otros tamaños para carros

36 V · 72 V · Disponible bajo pedido

Envía el modelo del carro, las dimensiones del hueco del pack y el tipo de cargador; confirmamos el pack compatible.

Solicita tu carro →

Por qué estas baterías.

Dos químicas, una misma huella.Ion sodio donde importan el rendimiento en frío y la estabilidad de suministro; LiFePO4 donde importan la vida útil y la densidad energética.
BMS integradoProtección contra sobretensión, subtensión, sobrecorriente, cortocircuito y temperatura en cada pack.
Diseñados para sustituir al plomo-ácido.Mismas dimensiones de caja, aproximadamente la mitad del peso, sin necesidad de agua y sin carga de ecualización.
Asignación de modelo confirmada por pedido.La compatibilidad H5–H8 se confirma con tu instalación antes de presupuestar.

¿No sabes qué pack encaja?

Envía los datos de tu barco o furgoneta y la configuración actual de baterías — te recomendamos un modelo.

Solicitar presupuesto